地铁受电弓检测仪推荐厂家「多图」

受电弓工作原理

受电弓工作原理

动作原理：

（1）升弓：压缩空气经电空阀均匀进入传动气缸，气缸活塞压缩气缸内的降弓弹簧，此时升弓弹簧使下臂杆转动，抬起上框架和滑板，受电弓匀速上升，在接近接触线时有一缓慢停滞，然后讯速接触接触线。

（2）降弓：传动气缸内压缩空气经受电弓缓冲阀迅速排向大气，在降弓弹簧作用下，克服升弓弹簧的作用力，使受电弓迅速下降，脱离接触网。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的WKBG-3A型受电弓检测仪、WKBG-3AT型受电弓试验台适用于此类受电弓的测试。本实用新型的有益效果在于，提供一种能准确及时反映受电弓接触压力与高度的连续变化的全自动测试装置。能够进行受电弓的动作特性试验、接触压力测量（测试静态接触压力、同高压力差、同向压力差）；1大升弓高度、升弓、降弓时间测试等参数测试。

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哪家的地铁用受电弓检测仪好？

受电弓检测仪采用嵌入式工业微机系统，针对机务段检测部门对气囊弓进行车上原位检测的仪器，整套设备采用触摸屏技术和人机操作界面，全智能操作模式，测试结果及调试曲线均可通过彩色显示屏实时显示出来，并可通过打印机将结果打印输出。其中控制台主要包括电源、测控系统、气路单元、保护单元组成电弓试验台，根据检修工艺要求,主要完成动作测试、静态压力特性测试、动作性能测试以及测试受电弓的***1大升弓高度、升降弓时间、气密性能的测试与试验。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的地铁型受电弓检测仪已经成功的将弓线盒的高度降至100mm，可以方便的对各种型号的受电弓进行地铁受电弓的车顶检测。

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WKBG-3AT受电弓试验台设备组成

WKBG-3AT受电弓试验台设备组成

由工控主机、弓线控制箱、受电弓支架、拉力传感器、高度测量系统、各种模拟数字量采集卡、打印机等组成等几部分组成。具有自动化程度高、测量精度高、操作简单方便等特点。采用橡胶元件和阻尼装置可以减少框架和集电头的振动，***动态接触压力变化幅值。设备采用全汉化人机操作界面进行操作。测试结果均可通过彩色显示屏实时显示出来,并可通过打印机将结果打印输出。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的WKBG-3A型受电弓检测仪、WKBG-3AT型受电弓试验台适用于此类受电弓的测试。轨道交通电力机车是通过受电弓从接触网获取电能来动牵引电机运行的,因此受电弓的性好坏直搬影响了电力运行的可靠性和效率。能够进行受电弓的动作特性试验、接触压力测量（测试静态接触压力、同高压力差、同向压力差）；1大升弓高度、升弓、降弓时间测试等参数测试。

WKBG-3A型受电弓检测仪、WKBG-3AT型受电弓试验台

检査操作压力应该保持受电弓在1低位置,并关闭隔离旋塞。拆下减压阀的绝缘插头并安装一个压力表到连接片上,然后打开隔离旋塞,并按“升弓”按钮,使受电弓缓缓升到1大工作高度位置。由于受电弓固定在车顶的固定螺栓未固定住,从而使螺栓随着车辆的震动而松动,使受电弓的接触压力超出所要求的范围。受电弓到达1高位置以后,检查压力表的值,操作压力必须为4-4.5Bar。如果接触压力的值不在标准范围内,可以通过旋转减压阀的调节螺丝来调节操作压力。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的WKBG-3A型受电弓检测仪、WKBG-3AT型受电弓试验台适用于此类受电弓的测试。（2）降弓：传动气缸内压缩空气经受电弓缓冲阀迅速排向大气，在降弓弹簧作用下，克服升弓弹簧的作用力，使受电弓迅速下降，脱离接触网。能够进行受电弓的动作特性试验、接触压力测量（测试静态接触压力、同高压力差、同向压力差）；1大升弓高度、升弓、降弓时间测试等参数测试。