地铁受流器试验台给您好的建议

第三轨受流器测试台

第三轨受流器测试台是针对受流器的结构特点和性能要求并分析其工作状态,采用计算机自动控制技术对其进行静态测试的试验装置。第三轨受流器试验台采用伺服电机驱动,位移传感器控制受电靴高度变化,采用压力传感器采集压力变化值,输出试验结果,利用计算机结合可编程逻辑控制单元自动完成试验过程,测量精度和稳定性能够满足第三轨受流器的例行试验要求。b)气动操作受流器的动作试验:按工作条件安装受流器,受流器按正常工作位置安装的气动起复机构,对气缸正向通以工作气压10bar驱动受流滑板脱离第三轨断开电源,实现机械自锁。第三轨受流器本身的可靠性是列车安全运行的基本要求,第三轨受流器试验台的功能实现是确保三轨受流器是否满足要求及满足程度如何。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的集电靴、受流器检修测试装置以此需求硏制。试验装置具有可靠性好、自动化程度高、测试精度高的优点。

受流器检修测试装置

三轨受流器是安装在转向架上，为车三辆提供电源的设备。地铁受流器按驱动方式的不同，可分为机械式受流器和气动式受流器。相对于气动式，机械式受流器具有安全可靠性高、操作简单灵活的特点，广泛用于目前的地铁车辆上。相比架空接触网,第三轨接触网具有更多的优点:设备施工安装较为简单,维护检修方便,设备***及线路建设***小,供电可靠,使用寿命长,城市景观效果好等。受流器将电能从第三轨传递给牵引装置，具有机械回收操作的功能。受流器采用弹性轴承结构，具有吸收噪声和抗振动的功能。

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受流器部件寿命

受流器部件寿命

正常工作条件下的部件寿命应满足以下要求:

主体结构件(基座和调节组件)寿命宜为30年或由供需双方协商确定;

受流滑板运行里程不低于5×104km;

限位止挡包胶螺钉的寿命不低于1年;

弹性轴承的寿命不低于5年;

弹簧的寿命不低于5年;

密封件的寿命不低于5年;

受流摆杆:金属材质的寿命不低于9年或绝缘材质的寿命不低于5年。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的集电靴、受流器检修测试装置可以进行测试。试验装置具有可靠性好、自动化程度高、测试精度高的优点。

集电靴、受流器检修测试装置

随着国内城市轨道交通的大规模建设第三轨受流器在城轨车辆及低速磁悬浮列车上的应用越来越广泛第三轨供电的概念就是在列车行走的两条路轨以外,再加上带电的钢轨这条带电钢轨通常设于两轨之间或其中一轨的外侧电动列车的集电装置在带电路轨上接触并滑行把电力传到列车上,这种第三轨集电装置称为第三轨受流器.目前在武汉,昆明,郑州等新建城轨线路拟用的城轨车辆上均采用第三轨受流,第三轨受流的优越性越来越受到业内关注。受流器在不受三轨作用力状态下可升到***1高限位处，其***1高位置低于260mm限界（***1高点257mm，相对于走行轨上表面），不会因为升起过高而与端部弯头等发生干涉。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的集电靴、受流器检修测试装置可以进行测试。试验装置具有可靠性好、自动化程度高、测试精度高的优点。