地铁受电弓检测仪厂家供应

受电弓检测仪用途

受电弓检测仪

受电弓静态特性测试是检查受电弓性能参数的一项关键测试项目，静态压力特性的优劣直接反映机车运行中的弓网关系。受电弓静态特性测试仪具备以下功能：1大升弓高度；（4）按屏幕上的【曲线】，将对受电弓的静态力特性进行自动测试，并将测试曲线实时显示在显示屏上，待测试结束后将自动停止。升降弓时力与高度的静态特性曲线；定高度调力；受电弓的升降弓时间；自动记录测试日期；测试结果存储；测试结果打印输出。

北京蔚蓝天创业科技的WKBG-3A型受电弓检测仪、WKBG-3AT型受电弓试验台适用于此类受电弓的测试。

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哪家的受电弓检测仪能够现场自校验？

哪家的受电弓检测仪能够现场自校验？

受电弓检测仪在使用一段时间后，可能怀疑测试结果会有误差，现场又大多不具备校验条件，传统的办法是送计量站或返厂校验。1-2008(轨道交通机车车辆受电弓特性和试验)和铁道1部行业标准TB/T1456-2004（铁路应用机车车辆干线机车车辆受电弓特性和试验）要求设计生产的专用检测设备。这样就会有时间和费用产生，影响生产进度。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的受电弓检测仪（试验台）已经具备现场自校验功能，只需将钢丝绳收回，将挂钩放在平台上，按下述步骤即可完成：

1）点击主界面“校准”按键，输入密码后进入如下图界面，点击“校准”按键；

2）测量完成后点击“退出”，返回主界面。

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WKBG-3A型受电弓检测仪、WKBG-3AT型受电弓试验台

受电弓特性参数的检测主要包括升降弓时间检测、接触压力检测，现有的测量方法主要是使用米尺和秒表来测量受电弓的升降弓时间，使用弹簧秤来测量受电弓的接触压力。缺点是：1、人为用秒表来测量的时间，其准确性不高，测量人员需要有一定的反应时间，误差大；受电弓是轨道车辆正常运行的重要受流部件，为了使受电弓能够正常工作，须定期对受电弓进行维护。2、使用弹簧秤测接触压力时，需要匀速的拉动，这个过程中会受很多人为因素(如拉动的力、速度等)的影响，故测定的参数避免不了会有一定的误差。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的WKBG-3A型受电弓检测仪、WKBG-3AT型受电弓试验台适用于此类受电弓的测试。能够进行受电弓的动作特性试验、接触压力测量（测试静态接触压力、同高压力差、同向压力差）；受电弓到达***1高位置以后,检查压力表的值,操作压力必须为4-4。1大升弓高度、升弓、降弓时间测试等参数测试。地铁受电弓检测仪

受电弓升弓时间为7士1s.这个时间是在受电弓次动作至到达1大高度为2,860m之间的测量值2,860m。若节流止回阀的可变阻塞门进一步打开,则气缸能更快达到须要的气量,升弓时间相应缩短。降弓时间为7士ls。受电弓是电力机车的重要高压部件，日常采用机车上风源和电源供给受电弓测试台对其进行测试，获得受电弓上升、下降静态接触压力和升降弓时间参数。这个时间是从受电弓次动作至到达1低位置时的测量值若节流止回阀的可变阻塞门进一步打开,则压缩气体溢出更快,降弓时间相应缩短。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的WKBG-3A型受电弓检测仪、WKBG-3AT型受电弓试验台适用于此类受电弓的测试。能够进行受电弓的动作特性试验、接触压力测量（测试静态接触压力、同高压力差、同向压力差）；受电弓检测仪的电机平台还包括设置在所述电机平台机箱内部的位置传感器和拉力传感器，所述拉力传感器连接于所述钢索上，所述位置传感器连接于所述鼓轮之上。1大升弓高度、升弓、降弓时间测试等参数测试。