电力机车车顶绝缘检测仪-车顶绝缘检测仪-北京蔚蓝天司控器测试

便携式车顶绝缘检测仪研制过程

首先分析了用于检测机车车顶高压设备绝缘性的几种检测方法，在此基础上给出了总体设计思路，机车车顶绝缘检测仪，并以此确定系统设计方案。接着分析了SPWM调制与等面积计算算法，为系统核心逆变器部分数字化实现做理论准备。其次完成系统的软硬件设计。因为干区的形成阻断了漏泄电流，所以形成了一个电压集中的高强场。硬件部分主要是DC/DC变换、单相全桥逆变、电流电压检测及MCU控制系统等方面的电路设计。软件部分基于系统功能要求，完成相应程序设计，其中逆变器反馈电压稳定调节采用增量式PI调节，并利用改进花授粉算法进行PI参数整定，且对整定结果进行仿1真，给工程实际调试提供参考。终，完成高压绝缘检测系统样机设计，并对其进行功能调试试验和模拟绝缘检测试验，车顶绝缘测试仪，其中功能调试实验主要为DC/DC变换的双路PWM输出试验、全桥逆变的四路SPWM波形试验及正弦波输出实验;模拟绝缘性检测试验，主要基于专用的车顶高压电气设备模拟装置，用样机检测其在不同条件下的绝缘性能。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的车顶绝缘检测仪按此需求研制。该测试装置集开关电源技术、单片机技术、测控技术、高低压隔离等多项高科技为一体，功能完善、性能、安全可靠、自动化程度高。

动车组车顶高压绝缘子绝缘性能实时检测方法及系统

该方法包括：实时获取流经动车组车顶高压绝缘子的泄漏电流和所述绝缘子两端的电压，并进行保存；根据所述泄漏电流以及所述绝缘子两端的电压，计算绝缘子泄漏电流有效值以及电压与泄漏电流间的阻抗相位角；根据所述绝缘子泄漏电流有效值和阻抗相位角，车顶绝缘检测仪，确定动车组车顶高压绝缘子的当前绝缘状态。本技术能够实时检测动车组车顶高压绝缘子绝缘性能，提高检测的可靠性和准确性，确保列车运行安全。它发生原理是：绝缘子表面逐渐脏污，由于脏污层在大气中潮湿后，就会在潮湿的脏污上产生漏泄电流，进而会产生热量。

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动车组车顶绝缘检测装置。该装置能提供足够的高电压输出并且容量足够大，克服了原有基于互感器升压原理的绝缘检测装置的不足。在漏泄电流密度大污层电阻大的地方产生的热量多，逐渐这些热量就烘干了绝缘子表面的部分区域，形成一个干区。对动车组车顶绝缘检测装置以及其控制器进行设计与研究，主要包括如下几个方面:1、将动车组自带的24V电压利用动车组车顶绝缘检测装置转换为30kV高压，实现对高压侧加压，并测量升压变压器接地端漏电流，根据漏电流的大小判断绝缘子的绝缘性能。

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