地铁司机控制器试验台免费咨询 北京蔚蓝天受电弓检测

司机控制器试验台功能

司机控制器试验台可用于对各种机型机车司机控制器参数实现离线自动检测，由于有定量及定性测量，对司控器故障判断和预防提供了有力依据。警惕装置的作用是防止司机在行车过程中因为睡觉或不在司机室而发生行车事故。测量司机控制器触电阻值，判断触电性质，对有电位器的司机控制器进行调整，测试结果可存储，插损并打印输出，具备联网功能。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的司机控制器试验台以此需求硏制。可实现对各档位的开关动作逻辑、电压、电流等信号的自动检则。试验装置具有可靠性好、自动化程度高、测试精度高的优点。

想了解更多详细信息，欢迎拨打图片上的电话进项详细咨询！！！

地铁通用司机控制器测试台研制

针对现有地铁司机控制器测试台通用性、扩展性、稳定性较差的缺点,设计新型地铁通用司机控制器测试台。换向轴上情况类似,不同的是其备用层只有3层,凸轮块的位置应符合换向轴闭合表要求。测试台分为上位机和下位机,检测时只需将司控器接口和试验台接口对接,即可通过判断司控器手柄在待测档位的闭合关系、接线关系,显示对应的闭合表和接线图等实时信息,实现司控器相关性能检测。所设计测试台性能稳定,操作简单,具有良好的通用性和扩展性。

扳把式司机控制器

扳把式司机控制器

这种司机控制器的控制手柄是“扳把式”(见图1-2),其结构紧凑、体积小巧,操作舒适方便。S355E型司机控制器的结构S355E型驾驶员控制室属于凸轮和辅助触头配合实现触点开闭控制的有触点电器。但是,由于控制手柄是扳把式,其转动角度有限,故不能更为细致地分割档位,且扳把式控制手柄的转动是在垂直方向上的一个扇形面,想要达到纯粹的无级调速是比较困难的。另外,在需要无级调速的情况下,该控制手柄的稳定性比较难保证。该类型司机控制器使用范围非常广泛,主要使用机车车型为:规范化司机室DF4D、DF8B、DFll、SS3B、SS4G、SS7E、SS9等。

平推式司机控制器

平推式司机控制器

其控制手柄的操作方式为平动,即控制手柄进行速度控制是以直线形式动作的。这种形式的司机控制器在现阶段是比较新颖的。它可以稳定地进行无级凋速,司机在进行操作时非常舒适方便。但是由于这种司机控制器的传动方式为齿轮齿条结构,所需空间非常大,因而造成该司机控制器的体积较大、质量较重、结构较复杂、制造成本较高。设备名称： 设备型号：WSKB-3A 设备简介：适用于各种车型主、副司机控制器闭合表及触点电阻测试。平推式司机控制器主要用于轻轨和地铁列车上。