受电弓试验台 WKBG-3AT择优推荐 北京蔚蓝天车门检测仪

{受电弓}弓网接触压力

受电弓检测仪

弓网接触压力能直观的反映受电弓滑板和接触线间的接触情况，它必须符合正态分布规律，在一定范围内波动。如果太小，会增加离线率；如果太大，会使滑板和接触线间产生较大的机械磨耗。为保证受电弓具有可靠的受流质量，应尽量减小受电弓的归算质量，增加接触悬挂的弹性均匀性。受电弓检测仪受电弓静态特性测试是检查受电弓性能参数的一项关键测试项目，静态压力特性的优劣直接反映机车运行中的弓网关系。滑板的质量和机电性能对受流质量影响很大。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的WKBG-3A型受电弓检测仪、WKBG-3AT型受电弓试验台适用于此类受电弓的测试。能够进行受电弓的动作特性试验、接触压力测量（测试静态接触压力、同高压力差、同向压力差）；1大升弓高度、升弓、降弓时间测试等参数测试。以上所述受电弓的静特性和动特性试验要求必须通过试验台进行测试达到以下技术数据:北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的WKBG-3A型受电弓检测仪、WKBG-3AT型受电弓试验台适用于此类受电弓的测试。

想了解更多详细信息，赶紧拨打图片上的电话吧！！！

哪家的地铁用受电弓检测仪好？

受电弓检测仪采用嵌入式工业微机系统，针对机务段检测部门对气囊弓进行车上原位检测的仪器，整套设备采用触摸屏技术和人机操作界面，全智能操作模式，测试结果及调试曲线均可通过彩色显示屏实时显示出来，并可通过打印机将结果打印输出。弓网实际接触压力由四部分组成：受电弓升弓系统施加于滑板，使之向上的垂直力为静态接触压力（一般为70N或90N）。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的地铁型受电弓检测仪已经成功的将弓线盒的高度降至100mm，可以方便的对各种型号的受电弓进行地铁受电弓的车顶检测。

想了解更多详细信息，欢迎拨打图片上的电话进行详细咨询！！！

的WKBG-3A型受电弓检测仪、WKBG-3AT型受电弓试验台使用

使用便携式电力机车受电弓检测仪主要由平台和主机两部分组成。现场检测时,首先把主机手持,平台置于该端受电弓弓头下方的车顶大盖上,然后用电缆把主机和平台连接、主机与受电弓控制阀和110V电源连接。由于受电弓固定在车顶的固定螺栓未固定住,从而使螺栓随着车辆的震动而松动,使受电弓的接触压力超出所要求的范围。测试时,主机发出检测命令,平台内置的电机与受电弓匀速同步动作。平台内的压力传感器和测高传感器,把采集的信息通过电缆传到主机,由主机进行数据收集、处理、显示,并转储到班组计算机打印。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的WKBG-3A型受电弓检测仪、WKBG-3AT型受电弓试验台适用于此类受电弓的测试。能够进行受电弓的动作特性试验、接触压力测量（测试静态接触压力、同高压力差、同向压力差）；1大升弓高度、升弓、降弓时间测试等参数测试。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的“WKBG-3A型受电弓检测仪”能够发现这些故障情况。