WKBG-3A受电弓检测仪-北京蔚蓝天-受电弓

动车组为什么可以双弓运行？

动车组为什么可以双弓运行？

动车组比较特殊，因为动车组是每节都有动力或至少有几节有动力，WKBG-3AT受电弓试验台，所以它的电弓和普通机车不一样。动车组的弓并不供应全车，而只供应几节车，受电弓，这几节车被称为一个动力单元，整列动车组就是几个互相绝缘的动力单元构成的。而且，动车组本身带有自动过分相装置，根本没有必要考虑怎么去双弓过分相国内的动车组只用一个弓，那是用一个弓连通全车使用而已，其实双弓运行是可以的。所以如果你看到动车组升两个弓运行的时候，其实也没有违规。这时候的动车组相当于两节电力机车挂在一起运行，WKBG-3A受电弓检测仪，每个单元其实只有一个弓。而且，动车组本身带有自动过分相装置，根本没有必要考虑怎么去双弓过分相国内的动车组只用一个弓，WKBG-3A受电弓测试仪，那是用一个弓连通全车使用而已，其实双弓运行是可以的。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的WKBG-3A型受电弓检测仪、WKBG-3AT型受电弓试验台适用于此类受电弓的测试。受电弓检测铁道1部唯1认证单位，北京蔚蓝天创业科技发展有限公司是一家依靠KJ研究所优势发展起来的，以开发铁路机务、地铁车辆检测、检修设备为主的军转民型科技企业。能够进行受电弓的动作特性试验、接触压力测量（测试静态接触压力、同高压力差、同向压力差）；1大升弓高度、升弓、降弓时间测试等参数测试。

受电弓

WKBG-3A受电弓检测仪工作原理

WKBG-3A受电弓检测仪

受电弓性能测试仪能够进行单、双臂受电弓的动作特性试验、接触压力测量（测试静态接触压力、同高压力差、同向压力差）；升弓高度、升弓、降弓时间测试。选用微机进行数据采集、分析处理、显示、储存，液晶显示器显示检测数据，并绘制图形。1-2008轨道交通机车车辆受电弓特性和试验GB/T21561。支持打印与网络数据传输。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的WKBG-3A型受电弓检测仪、WKBG-3AT型受电弓试验台适用于此类受电弓的测试。

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受电弓测试***和铁路行业标准

GB/T 21561.1-2008 轨道交通机车车辆受电弓特性和试验

GB/T 21561.2-2008 轨道交通机车车辆受电弓特性和试验

TB/T 1456-2004 铁路应用 机车车辆 干线机车车辆受电弓特性和试验

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的WKBG-3A型受电弓检测仪、WKBG-3AT型受电弓试验台符合这些标准。

WKBG-3A受电弓检测仪-北京蔚蓝天-受电弓由北京蔚蓝天创业科技发展有限公司提供。行路致远，砥砺前行。WKBG-3AT受电弓试验台的ADD降弓测试过程（1）将钢丝挂钩取下并放在旁边（本次试验不使用钢丝绳挂钩）。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司（www.bjwlt.com）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，与您一起飞跃，共同成功!同时本公司（www.bjwlt10.com）还是从事电压电流传感器试验台，电流电压传感器试验台，电压电流传感器的厂家，欢迎来电咨询。