机车主断路器试验台-检测仪质量放心可靠「多图」

主断路器的分闸控制

主断路器的分闸控制

人工分断。主断路器的分闸控制一般是由具备自动开关的电源来提供实现分闸控制的电能,当人工按下机车主断路器的分断按键开关时,导线和相关的继电器就会产生电流进而会使主断路器分闸线圈产生电动作,从而促使主断路器分断。真空间隙在较小的间隔间隙（2—3毫米）情况下，有比高压力空气与SF6气体高的绝缘特性，这就是真空断路器的触头开距一般不大的原因。故障自动分断。主断路器的分闸控制除了可以通过人工分断实现外,还可以在机车的系统发生故障后,自动使主断路器分断。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的主断路器试验台、便携式真空主断路器检测仪可以满足真空主断路器技术性能指标检测的要求，杜绝因真空主断路器的性能检测不当而引起的事故。

便携式真空主断路器检测仪

通常一台高压断路器都是由数百只零部件组成，而每一个零部件的加工和工艺缺陷、相互配合链接咬合都将直接影响到高压断路器的机械特性。同时与操动机构配套的辅助开关、微动开关、减速器、接线端子等绝大部分都是外协件，存在有一定的分散性，质量难以达到100％，这些问题，都是直接影响真空断路器机械寿命的主要因素。真空断路器电极材料对击穿电压的影响主要表现在材料的机械强度（抗拉强度）和金属材料的熔点上。有些真空断路器机械寿命标称3万次，有的甚至达到6万次或者10万次之多，这样的宣传令人疑虑。

真空断路器的结构和工作原理如何？

真空断路器的结构和工作原理如何？

结构主要有导电部分、真空灭弧室、绝缘部分、传动部分、框架和操动机构等组成。真空灭弧室主要有动静触头、屏蔽罩、动静导电杆、波纹管及外壳等部件组成为一个整体，不能拆装，损坏时应整个调换。

工作原理是：

⑴合闸过程当操动机构的合闸线圈通电，合闸铁芯被吸合，通过拐臂及连杆使真空灭弧

室的动导电杆运动，将断路器合闸。

⑵分闸过程当操动机构的分闸线圈通电，分闸铁芯被吸合，使锁口释放，断路在分闸弹

簧的作用下迅速分断。

③灭弧过程真空断路器的动静触头上开有螺旋槽，使在电弧的轴向上外加一横向磁场，当驱动电弧（对于大容量的真空断路器为纵向磁场），使电弧高速旋转，避面触头过热。