车门压力试验器-北京蔚蓝天(在线咨询)-车门

便携式车门夹紧力试验器

找便携式车门夹紧力试验器，到北京蔚蓝天创业科技发展有限公司来，我司的WMYQ-3型便携式车门夹紧力试验器具有带峰值、高分辨率、数据储存功能、短路、漏电、过载保护等功能。外1挂密闭门(微动塞拉门)集外1挂移门及塞拉门特点于一体,在外1挂移门的基础上增加了很小的塞拉行程,使得在关门位置时门页密封胶条和门框贴合,保证了外1挂密闭门的密封性能。该款便携式车门夹紧力试验器是一种小型便携式拉力、压力测试仪器。

该便携式车门夹紧力试验器计广泛应用于地铁车辆、动车等电动门、塞拉门的检测。

地铁车门故障之列车网络报“关闭时3次以上检测障碍物

车门故障之列车网络报“关闭时3次以上检测障碍物”
　　数据记录：“关闭时3次以上检测障碍物”；门控器显示“防挤压过程或停止”。车门关闭时电机已传动到位，门板触发门到位行程开关，而锁钩不能正常落下，检测锁钩动作的行程开关未触发，此时网络就会报“关闭时3次以上检测障碍物”。造成此故障的原因可能有：1.锁钩万向轴卡滞。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的这款车门压力试验器采用与国外设备一样的设计制作标准,测力核心部件为进口配件，配备采集组件和全中文界面，实时显示所有数据，具备Excel预览、转存功能，满足了现场修调车门的质量和进度要求。2.锁钩紧固螺母过紧，致使锁钩在锁钩安装轴上活动不自如，出现卡滞。3.复位气缸损坏，不能复位。4.行程开关不灵活，未能触发。5.行程开关接线虚接或断开，不能给出触发信号。6.门控器故障，门控器不识别关门到位信号或不执行电磁铁低电平信号（电磁铁一直吸合）。
　　查看该锁钩，发现该锁钩轴孔与芯套夹层有铜丝，而安装座接触面侧夹层铜丝已溢出，车门压力检测仪，由于铜丝不断溢出，再经过长时间的挤压，使该锁钩轴向方向过紧，以致锁钩动作不灵活，出现卡滞，导致车门无法关闭。更换门锁钩，进行50次开关门试验，功能正常。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的WMYQ-3D型车门压力检测仪能检测车门的夹紧力、开门状态，检查地铁车门防夹感应功能是否符合要求。

车门压力测试仪为便携手持式结构，采用专用压力传感器和测试传感器和测试管理系统组成，专门用于检测地铁车辆客室车门关紧力，1小障碍物探测，及车门防夹保护功能检测。车辆车门尤其是列车等高速运行车辆的车门是一个安全性能要求较高的产品，其各项性能指标必须保持在一个相对安全的取值范围内，以保证车辆的安全运行。设备能够设置和记录开关门次数，车门，时间，实验项目，系统可以自动有效的完成实验要求并自动记录试验结果生成报表。

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车门压力试验器-北京蔚蓝天(在线咨询)-车门由北京蔚蓝天创业科技发展有限公司提供。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司（www.bjwlt.com）是一家从事“地铁,铁路,轨道交通机务检测检修设备”的公司。内藏式滑动移门具有重量轻、结构简单、价格低及不突出车体外且适应于大客流的工作环境等特点,被广泛地应用在广州地铁1号线车辆、上海地铁1、2号线及新建城轨车辆上。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“受电弓检测仪,车门压力检测仪,电器综合试验台,司制器试验台”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务为先，用户至上”的原则，使北京蔚蓝天在铁路、地铁用设备器材中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！同时本公司（www.bjwlt6.com）还是从事司机控制器试验台，司控器检测仪，司控器试验台的厂家，欢迎来电咨询。