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WKBG系列受电弓检测仪

WKBG系列受电弓检测仪

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的WKBG系列产品是目前能够对各类国产及进口气囊受电弓的检测设备。受电弓WKBG-3A型受电弓检测仪已经成功的将弓线盒的高度降至100mm，可以方便的进行地铁受电弓的车顶检测。在2000年大同机车厂引进德国进口气囊弓过程中，受电弓实训台，WKBG-3A产品即做为大同机车厂生产气囊弓检测与验收的标准设备。由于气囊弓的性能突出，目前国内几大受电弓生产厂家均已自主开发新型气囊弓，并采用WKBG-3AT型实验台作为检测与验收的标准设备。受电弓

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受电弓和接触网发生故障的原因

通过对受电弓和接触网之间的受力状况、硬点定义、硬点产生的原因及危害、接触网导线高度的定义、弓网拉弧产生的原因和危害进行了深入的了解和分析。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的“WKBG-3A型受电弓检测仪”可以很好的测试受电弓静态压力和升降弓时间。在查阅并比较国内外测量接触力、硬点、接触线高度以及弓网拉弧的方法的基础上，提出了本平台采用的接触式和非接触式相结合的检测方案。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的WKBG-3A型受电弓检测仪、WKBG-3AT型受电弓试验台适用于此类受电弓的测试。采用弹簧拉力计手动测量,这种检技术相对落后,检测率低、精度低、准确性差。能够进行受电弓的动作特性试验、接触压力测量（测试静态接触压力、同高压力差、同向压力差）；1大升弓高度、升弓、降弓时间测试等参数测试。

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受电弓是轨道车辆正常运行的重要受流部件，为了使受电弓能够正常工作，便携式受电弓检测仪，须定期对受电弓进行维护。维护过程中除了更换磨耗件、关节部位注润滑脂及检查各部件的状态外，更重要的是检查受电弓的特性参数是否符合要求，必要时须将受电弓下车分解检修及试验检测。1-2008(轨道交通机车车辆受电弓特性和试验)和铁道1部行业标准TB/T1456-2004（铁路应用机车车辆干线机车车辆受电弓特性和试验）要求设计生产的专用检测设备。受电弓特性参数的检测主要包括升降弓时间检测、接触压力检测，现有的测量方法主要是使用米尺和秒表来测量受电弓的升降弓时间，使用弹簧秤来测量受电弓的接触压力。缺点是：1、人为用秒表来测量的时间，其准确性不高，测量人员需要有一定的反应时间，误差大；2、使用弹簧秤测接触压力时，需要匀速的拉动，受电弓，这个过程中会受很多人为因素(如拉动的力、速度等)的影响，故测定的参数避免不了会有一定的误差。

为了解决现有检测方式存在的误差大，准确性不高的技术问题，北京蔚蓝天创业科技发展有限公司制造的受电弓综合检测试验台，可以有效避免人工测量时间和接触压力存在的误差，从而提高受电弓各部件的使用寿命。

受电弓-受电弓试验台-北京蔚蓝天(诚信商家)由北京蔚蓝天创业科技发展有限公司提供。受电弓检测仪受电弓静态特性测试是检查受电弓性能参数的一项关键测试项目，静态压力特性的优劣直接反映机车运行中的弓网关系。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司（www.bjwlt.com）是北京 丰台区 ,铁路、地铁用设备器材的企业，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在北京蔚蓝天***携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创北京蔚蓝天更加美好的未来。同时本公司（www.bjwlt7.com）还是从事车顶绝缘检测仪，车顶绝缘测试仪，便携式车顶绝缘检测仪的厂家，欢迎来电咨询。