北京蔚蓝天(图)-受电弓实训台-受电弓

受电弓的性能指标

受电弓是电网向电力机车输送电能的一个重要部件，一旦发生弓网事故，受电弓，将影响整个区段电力机车的安全运行。受电弓的性能是影响电力机车安全运行的重要参数。通过对受电弓和接触网之间的受力状况、硬点定义、硬点产生的原因及危害、接触网导线高度的定义、弓网拉弧产生的原因和危害进行了深入的了解和分析。因此，受电弓的性能要求经常需要监视和检测。受电弓特性是指受电弓上行、下行时的静态接触压力与受电弓高度的变化关系以及在考核高度升弓、降弓的时间指标，这两种关系直接反映机车运行中的弓网关系。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的WKBG-3A型受电弓检测仪、WKBG-3AT型受电弓试验台适用于此类受电弓的测试。能够进行受电弓的动作特性试验、接触压力测量（测试静态接触压力、同高压力差、同向压力差）；***1大升弓高度、升弓、降弓时间测试等参数测试。因此,不论事从演唱接触导线和受电弓滑板寿命角度,还是从机车运行安全角度考虑,应尽可能避免离线。

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WKBG系列受电弓检测仪

WKBG系列受电弓检测仪

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的WKBG系列产品是目前能够对各类国产及进口气囊受电弓的检测设备。在2000年大同机车厂引进德国进口气囊弓过程中，WKBG-3A产品即做为大同机车厂生产气囊弓检测与验收的标准设备。若节流止回阀的可变阻塞门进一步打开,则气缸能更快达到须要的气量,升弓时间相应缩短。由于气囊弓的性能突出，目前国内几大受电弓生产厂家均已自主开发新型气囊弓，并采用WKBG-3AT型实验台作为检测与验收的标准设备。受电弓

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受电弓升弓装置控制受电弓把弓头上升至与架空接触线接触，受电弓测试台，而降弓装置控制受电弓把弓头下降脱离与架空接触线的接触。所要求的上升力由张力簧产生，下降力由弹簧力制动缸产生。两个平行的张力簧作用在下臂杄轴的杠杆上。WKBG-3AT受电弓试验台设备组成由工控主机、弓线控制箱、受电弓支架、拉力传感器、高度测量系统、各种模拟数字量采集卡、打印机等组成等几部分组成。弹簧悬挂的杠杆的有效长度根据调节螺丝的变化而变化，在连接片中，在某种程度上，受电弓实训台，整个工作范围都有个恒力。一个带反弹簧的弹簧力制动缸安装在底架上，它由处于下臂杆轴上的活塞杆和杠杆启动。通过活塞杆在活塞导管中松弛地引导，受电弓升弓和降弓不受影响。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的WKBG-3A型受电弓检测仪、WKBG-3AT型受电弓试验台适用于此类受电弓的测试。能够进行受电弓的动作特性试验、接触压力测量（测试静态接触压力、同高压力差、同向压力差）；***1大升弓高度、升弓、降弓时间测试等参数测试。拆下减压阀的绝缘插头并安装一个压力表到连接片上,然后打开隔离旋塞,并按“升弓”按钮,使受电弓缓缓升到***1大工作高度位置。

北京蔚蓝天(图)-受电弓实训台-受电弓由北京蔚蓝天创业科技发展有限公司提供。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司（www.bjwlt.com）是一家从事“地铁,铁路,轨道交通机务检测检修设备”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“受电弓检测仪,车门压力检测仪,电器综合试验台,司制器试验台”品牌拥有良好口碑。WKBG系列受电弓检测仪北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的WKBG系列产品是目前我国唯1一能够对各类国产及进口气囊受电弓的检测设备。我们坚持“服务为先，用户至上”的原则，使北京蔚蓝天在铁路、地铁用设备器材中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！同时本公司（www.bjwlt8.com）还是从事集电靴试验台，三轨受流器试验台，受流器测试装置的厂家，欢迎来电咨询。