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孙鲁 先生
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发布时间:2020-05-24 16:35:24
地铁车辆受电弓的绝缘子高度是80mm,弓头横杆距离车顶是130mm左右。受电弓检测时有一个弓线盒要放在弓头横杆下控制受电弓升降,采集记录受电弓的高度-压力曲线。这就要求弓线盒的高度不能大于130mm。受电弓
WKBG-3A型受电弓检测仪已经成功的将弓线盒的高度降至100mm,可以方便的进行地铁受电弓的车顶检测。国内还没看见别家有类似的仪器。
WKBG-3AT受电弓试验台设备组成
由工控主机、弓线控制箱、受电弓支架、拉力传感器、高度测量系统、各种模拟数字量采集卡、打印机等组成等几部分组成。因此机车在入库检修时,需要对机车受电弓与接触网之间的接触压力进行检测。具有自动化程度高、测量精度高、操作简单方便等特点。设备采用全汉化人机操作界面进行操作。测试结果均可通过彩色显示屏实时显示出来,并可通过打印机将结果打印输出。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的WKBG-3A型受电弓检测仪、WKBG-3AT型受电弓试验台适用于此类受电弓的测试。(3)将侧面板的“阀板入口”和“阀板出口”气管接头短接上(此时将阀板屏蔽),点击屏幕上的【电磁阀开】,调节试验台上的减压阀,直至软件界面上气压实时显示值达到保压测试大纲要求的设定值并稳定,保压测试准备就绪。能够进行受电弓的动作特性试验、接触压力测量(测试静态接触压力、同高压力差、同向压力差);***1大升弓高度、升弓、降弓时间测试等参数测试。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的“WKBG-3A型受电弓检测仪”用于各型动车组、地铁受电弓的静态特性检测与性能调整。可以测量受电弓的***1大升弓高度、静态特征曲线、升降弓时间等参数,并自动保存记录,受电弓测试台,避免人为误差。
□设备由大容量锂电池供电,受电弓,可携带至车顶进行各项测试;
□测试过程在恒力矩电机控制下匀速升降,确保测量数据稳定可靠;
□可以记录完整的静态特征曲线,以分析在各高度的弓网压力
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