受电弓试验台-北京蔚蓝天(在线咨询)-受电弓

受电弓的用途

受电弓的用途

为保证牵引电流的顺利流通，受电弓实训台，受电弓和接触线之间必须有一定的接触压力。弓网实际接触压力由四部分组成：受电弓升弓系统施加于滑板，使之向上的垂直力为静态接触压力（一般为70N或90N）；由于接触悬挂本身存在弹性差异，接触线在受电弓抬升作用下会产生不同程度的上升，从而使受电弓在运行中产生上下振动，使受电弓产生一个与其本身归算质量相关的上下交变的动态接触压力；WKBG-3AT受电弓试验台的ADD降弓测试过程（1）将钢丝挂钩取下并放在旁边（本次试验不使用钢丝绳挂钩）。受电弓在运行中受空气流作用产生的一个随速度增加而迅速增加的气动力；受电弓各关节在升降弓过程中产生的阻尼力。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的WKBG-3A型受电弓检测仪、WKBG-3AT型受电弓试验台适用于此类受电弓的测试。能够进行受电弓的动作特性试验、接触压力测量（测试静态接触压力、同高压力差、同向压力差）；WKBG-3A受电弓检测仪WKBG-3A受电弓检测仪是通过铁道1部行政许可的产品。***1大升弓高度、升弓、降弓时间测试等参数测试。

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如何用便携式受电弓检测仪测试受电弓？

受电弓性能测试仪采用钢丝拉绳控制被测受电弓匀速升降，以实现相对法测试静态接触压力的功能。通过设定停止位置，可进行任一高度的精细作用力调整。步进驱动跟踪测量受电弓升弓即时高度以及MAX高度。采用尼龙编织带限高，光电行程元件测试升、降弓时间。

受电弓检测仪采用嵌入式工业微机系统，针对机务段检测部门对气囊弓进行车上原位检测的仪器，整套设备采用触摸屏技术和人机操作界面，全智能操作模式，便携式受电弓测试仪，测试结果及调试曲线均可通过彩色显示屏实时显示出来，并可通过打印机将结果打印输出。由于受电弓固定在车顶的固定螺栓未固定住,从而使螺栓随着车辆的震动而松动,使受电弓的接触压力超出所要求的范围。

WKBG-3A型受电弓检测仪、WKBG-3AT型受电弓试验台适用于此类受电弓的测试。受电弓

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静态压力超出偏差范围的主要原因
1、季节性温度变化比较大。热胀冷缩等现象比较明显，致使弹单黉工作状态不稳定。应采取的措施是，受电弓试验台，检查调弹黉拉伸力。
2、车顶受电弓固定螺丝未紧固。由于受电弓固定在车顶的固定螺栓未固定住，从而使螺栓随着车辆的震动而松动，使受电弓的接触压力超出所要求的范围。应采取的措施是，转动调节螺钉，使接触压力在正确的范围。
3、受电弓内部摩擦太高。在检测降弓时，活塞、轴承、弹黉等部件的摩擦力过大。其中,受电弓与接触网之间的接触力、硬点、接触网导线高度、等参数的测试是反映弓网运行状况、可靠性、机车受流质量和运行质量的重要指标。使测量的静态压力值超过正确的范围。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的“WKBG-3A型受电弓检测仪”能够发现这些故障情况。

受电弓试验台-北京蔚蓝天(在线咨询)-受电弓由北京蔚蓝天创业科技发展有限公司提供。“地铁,铁路,轨道交通机务检测检修设备”就选北京蔚蓝天创业科技发展有限公司（www.bjwlt.com），公司位于：北京市丰台区贾家花园15号院7号楼一层西侧（东铁匠营企业集中办公区），多年来，北京蔚蓝天坚持为客户提供好的服务，联系人：孙鲁。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。北京蔚蓝天期待成为您的长期合作伙伴！同时本公司（www.bjwlt5.com）还是从事地铁高速断路器试验台，高速断路器测试台，高速断路器试验台的厂家，欢迎来电咨询。便携式受电弓检测仪的弓线盒的高度小于100mm，可以放置在弓头横杆距离车顶是130mm左右的地铁车顶，控制受电弓升降，采集记录受电弓的高度-压力曲线。