集电靴试验台点击了解更多-北京蔚蓝天

集电靴是指安装在列车转向架上，为列车从刚性供电轨(第三轨)进行动态取流(采集电流)，满足列车电力需求的一套动态受流设备。通过对城轨列车的运行姿态、钢铝复合供电轨排布方式与特点、动态受流的技术要求、电气绝缘要求、动态受流的摩擦副匹配要求等系统性的硏究基础上，科学合理地选取摆动杄件的运动范围、受流摩擦副的接触正压力、受流滑靴的材料，科学合理地设计受流组件的结构以及绝缘结构，满足列车的动态受流的工况要求，减少集电靴的维护需求，实现列车的动态稳定与可靠地受流，为列车的稳定运行提供电源保障。本标准规定了轨道交通中第三轨受流器的工作条件、性能要求、检验方法、检验规则、RAMS要求、标志、包装、运输和贮存等。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的集电靴、受流器检修测试装置以此需求硏制。试验装置具有可靠性好、自动化程度高、测试精度高的优点。

第三轨是供电轨，电力机车(包括干线机，地铁、城市轻轨，厂矿用的调车机)的受流方式有三种:

一，上部受流，

就是线路上架个接触网，点动力车背上背个受电弓，通过弓头滑板和上方接触网接触来获得电能。这种受流方式比较普遍，集电靴试验台，干线电力机车，地铁、轻轨车辆，厂矿用的电力机车都可以用这种受流方式。

二，下部受流

就是在线路上铺一条第三轨作为供电轨，由机车下部安装的受流装置与第三轨接触获得电能，这种受流方式主要用于地铁，城市轻轨等。

三，侧面受流

就是接触网安装在一侧，机车的受电装置装在侧面。这种受流方式似乎主要用于国外某些城市的地铁以及厂矿用的电力机车。

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便携式集电靴压力计的测试项目：

拉力测试

点击【力值测试】进入测试界面，将拉力钩挂在受电靴上，点击【开始测试】，根据提示以50mm/s的速度匀速上升。保持设备倾角不超过警报上限。上升测试完成后，请根据屏幕提示，直接进行下降测试。同样以50mm/s的速度匀速向下，完成拉力测试过程。

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集电靴试验台点击了解更多-北京蔚蓝天由北京蔚蓝天创业科技发展有限公司提供。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司（www.bjwlt.com）是从事“地铁,铁路,轨道交通机务检测检修设备”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供优质的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：孙鲁。当施用规定的接触力110N时受流器碳滑块上表面与上框架转轴中心的距离为(41 2)mm。同时本公司（www.bjwlt2.com）还是从事车夹紧力检测仪，车门压力试验器，车门压力检测仪的厂家，欢迎来电咨询。