便携式司机控制器检测仪-司机控制器-北京蔚蓝天(查看)

S355E型主要技术参数

S355E型主要技术参数

(1)触头S826a/L额定电压

①额定电压(Ue):DC110V;

②约定发热电流(Ith):DC10A;

③额定电流(Ie):DC1.0A

(2)触头特点

①接点位速动型;

②密封式结构;

③接点具有自净功能，可提高用作计算机信号时的可靠性;

(3)电位器特性

①输出电位器型号为:FSG PW 70 2X1043Ω;

②***线性度:1.0%;

③输出平滑性:≤0.1%;

④绝缘电压:500VAC，50Hz;

⑤工作温度范围:—55~ 80℃;

⑥额定功耗:6W(25℃);

⑦电位器输出值。

输出电压:15V DC;

0位:3V DC±0.1V DC

牵引***1大位:8.3V DC±0.15V DC

制动***1大位:8V DC±0.1V DC

快速制动:8.3V DC±0.15V DC

(4)手柄操作力

调速手柄操作力:不大于35N

换向手柄操作力:不大于25N

注:调速手柄从制动***1大位转到“快制”位时手柄操作力为40N±10N (5)防护等级(污染等级3)

整机:TP00;

触头S826a/:IP00(接线部分);IP40(触点部分)。

(6)寿命

机械寿命gt;1×106;

电寿命gt;1×105。

质量约10kg

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的司机控制器试验台以此需求硏制。可实现对各档位的开关动作逻辑、电压、电流等信号的自动检则。试验装置具有可靠性好、自动化程度高、测试精度高的优点。

?TKS14A型司机控制器的结构（1）

TKS14A型司机控制器的结构（1）

TKSl4A型司机控制器由上、中上、中下、下4层构成，便携式司机控制器检测仪，各层之间由钢板隔开，并由六方支柱支撑;上层(面板上)主要有手轮1、手柄2;中上层主要为机械联锁装置，司控器试验台，包括作为联锁用的凸轮组3、4及***用的凸轮组5;中下层包括作为控制用以实现电逻辑要求的凸轮架6和安装在其上的凸轮块7以及辅助触头盒8;下层主要有电位器9及接线插座10。该控制器左右两侧装有主轴11和换向轴12，其中主轴用于调节机车的速度，司机控制器实训台，换向轴用于控制机车的运行状态及方向。电位器9固定在主轴上，它为塑料导电膜电位器。辅助触头盒8的接触元件为双断点桥式常闭型结构，具有自润滑功能。在该型控制器的面板上还安装有一警惕按钮13。15VDC(4)手柄操作力调速手柄操作力:不大于35N换向手柄操作力:不大于25N注:调速手柄从制动***1大位转到“快制”位时手柄操作力为40N±10N(5)防护等级(污染等级3)整机:TP00。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的司机控制器试验台以此需求硏制。可实现对各档位的开关动作逻辑、电压、电流等信号的自动检则。试验装置具有可靠性好、自动化程度高、测试精度高的优点。

司机控制器试验台司机控制器能够对各种和谐电力机车的司机控制器、扳键开关的性能进行测试。能够对司机控制器、板件开关触点闭合逻辑关系进行检测。具有电位器输出测量值显示功能。采用恒流源电路，通过检测电压值，折算出回路电阻值，通过回路电阻值，司机控制器，判断触点是否闭合，进一步判断触点的好坏，具有自动判别合格的功能。具备数据存储、查询功能；司机控制器的输出为开关量时，开关模块的容量应该满足整个牵引系统的要求，当开关量用于微机信号时，开关模块触头必须有自净功能，保证在低电压、小电流时的可靠接通。并具有按工艺要求的检修记录打印功能。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的司机控制器试验台以此需求硏制。可实现对各档位的开关动作逻辑、电压、电流等信号的自动检则。试验装置具有可靠性好、自动化程度高、测试精度高的优点。

便携式司机控制器检测仪-司机控制器-北京蔚蓝天(查看)由北京蔚蓝天创业科技发展有限公司提供。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司（www.bjwlt.com）为客户提供“地铁,铁路,轨道交通机务检测检修设备”等业务，公司拥有“受电弓检测仪,车门压力检测仪,电器综合试验台,司制器试验台”等品牌。专注于铁路、地铁用设备器材等行业，在北京 丰台区 有较高知名度。欢迎来电垂询，联系人：孙鲁。同时本公司（www.bjwlt8.com）还是从事集电靴试验台，三轨受流器试验台，受流器测试装置的厂家，欢迎来电咨询。有警惕按钮的司机控制器随着铁路的发展和科技的进步,对机车的安全性能要求越来越高,由此产生了带有警惕装置的司机控制器。